生活中，很多小伙伴不知道奥迪a6l和凯迪拉克ct6哪个性价比高（凯迪拉克ct6跟奥迪a6l谁更值得买），今天小编针对这个问题做了这篇文章，详细内容我们来看一下。
最近有网友抱怨他最近想买一辆豪华品牌的中大型车，因为喜欢中大型车的大气和稳重感。他还在网上做了一个攻略。一开始他看中了奥迪A6L，网上显示奥迪A6L优惠3万多，看着挺香的。结果线下了解后发现并没有这么大的优惠，甚至提车时间都没有一个明确的回复，主要是筹码不足。于是他来问buy buy先生，除了奥迪A6L还有没有更好的选择。
买买君说也很纠结。毕竟芯片短缺是全球性问题，主流豪华中大型车来来往往。不过还是有一些不错的选择，比如凯迪拉克CT6！
那么我们就来看看凯迪拉克CT6都有什么，让buy buy解读一下它和奥迪A6L谁更值得选择吧！
对于大气稳重的气质来说，中大型车的大尺寸已经是很好的底气，天生就有很强的气场。
在此基础上，凯迪拉克CT6采用了钻石切割的设计语言，使其外观更具冲击力，犀利的线条使其车身从各个角度看起来都是那么干净利落，充分凸显了硬朗大气。家族式闪电LED日间行车灯的设计更增添了几分精致的味道。
相比之下，奥迪A6L虽然重新设计后也增添了不少青春气息，但整体造型还是比较内敛，鲜有更抢眼的设计，商务感也更强。但毕竟是灯厂，所以奥迪A6L前后大灯的设计还是可圈可点的。
所以从设计上来说，两者都有非常稳定强大的气场，但是凯迪拉克CT6的造型会更加独特！
性能方面，凯迪拉克CT6搭载2.0T发动机，最大马力237Ps，峰值扭矩350n·m，搭配10AT变速箱。
奥迪A6L搭载2.0T(分高低功率)和3.0T V6发动机。2.0T的最大马力是224Ps，3.0T的最大马力是340Ps，两者都配备了7DCT变速箱。
但在同价位区间，凯迪拉克CT6搭载的2.0T发动机在性能上要优于奥迪A6L搭载的2.0T大功率发动机，CT6的动力输出在10AT变速箱的加持下会更加柔和平顺。
在燃油经济性方面，凯迪拉克CT6搭载了Tripower可变气门管理技术，在低速行驶时会智能调节至“两缸超经济模式”，在需要性能时会智能进入“四缸高性能模式”，真正做到了性能和燃油经济性的兼顾。
此外，CT6还配备了著名的Brembo制动系统，还配备了MRC主动电磁感应悬架、ARS主动后轮转向等硬核配置，整车更加灵活，这对于中大型车辆尤为重要。
舒适和安静是一辆豪华中大型车最基本也是最必须的项目，就像科目一一样。
那么当然，要想坐得舒服，就必须有很强的空间表现。凯迪拉克CT6拥有同级别车型中超长的车身(5223mm)和超长的轴距(3109mm)，使得其后排乘客可以轻松的跷二郎腿。
其次，美国豪华车的“皮革操作”一直让乘客在伸手可及的地方感受到它的诚意。通过ANC主动降噪功能，他们可以享受Bose Centerpoint音响系统10个扬声器的“按摩”。
当然，毕竟是中大型车，奥迪A6L后排空间足够宽敞。和凯迪拉克CT6一样，全车使用降噪玻璃。但在实际体验中，车厢内的安静程度并没有凯迪拉克CT6那么极致。毕竟美国奢侈品牌在车厢的静谧中拥有绝对的话语权。
说到配置，对于BBA等一批豪华品牌来说，基本款真的只是基本款，要论丰富度还得花钱(搭配)。比如刚才提到的奥迪A6L为整车配备了降噪玻璃。其实这个配置只会在3.0T顶配/副顶配车型上配备，其他版本可选。
拿凯迪拉克CT628T旗舰超级巡航车型和奥迪A6L 45 TFSI quattro做对比。凯迪拉克CT6官方指导价为48.97万元，奥迪A6L为50.58万元，两者价格比较接近。
但有意思的是，即使奥迪A6L贵一些，但配置的丰富程度远不如凯迪拉克CT6、差距还是肉眼可见的。
以主动/被动安全配置为例。凯迪拉克CT6配备了并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警等功能。最要命的是，凯迪拉克CT6在中等配置上就已经配备了这些功能，而奥迪A6L只需再加7000元的附加选装配置就能获得同样的配置体验。...
在舒适性配置方面，CT6更没有武德。与奥迪A6L相比，CT6拥有座椅加热/通风、电动座椅记忆(驾驶员和乘客)、电磁感应悬挂、后轮转向、后侧窗遮阳帘、车载空气净化器等更多配置。科技配置方面，也缺少支持OTA升级和更高阶的超级巡航超级辅助驾驶功能。
这些配置是奥迪A6L没有的。可以说，奥迪A6L无论是价格还是配置丰富度，基本都不占太大优势。作为一款行政豪华车，CT6的指导价和丰富的配置体验基本都是上乘的！
当然，奥迪A6L也有凯迪拉克CT6没有的东西。比如奥迪引以为豪的3.0T大排量发动机，空气悬架，Quattro四驱系统。当然，要想从奥迪A6L身上得到这些配置，就得去55TFSI版本，50到60万的价位，选择氪气，才能打出不一样的火花。真的有必要吗？
很明显，在价格上，凯迪拉克CT6的优势非常明显。即使是顶配车型，其价格也只是在奥迪A6L的中高价位区间。但在配置上，原厂凯迪拉克CT6车配备了大量奥迪A6L没有的硬核配置，甚至有些A6L需要花大价钱才能得到，给消费者带来了越级体验！最重要的是CT6现在有车，而且不加价！
豪车车标大全图片及名称，世界十大豪车logos真正知道的
提到豪车，很多人会想到宝马、奔驰、奥迪。但是，这些都是脏的。今天，边肖将和大家一起看看世界十大豪车的标志。知道五个就过了，知道八个以上的很少。看你能认识几个。世界十大豪车logos，有五个考过，但真正知道的没几个超过八个！
一、法拉利:法拉利的车标就像一匹咆哮的黑马，这个车标大家都很熟悉。毕竟法拉利太有名了，生活中没见过，可能在网上见过。但是继续往下看。
二、宾利:宾利车标是一对翅膀，中间有一个圆形的B，所以你开车的时候，如果有这样车标的车在你旁边开，一定要小心。很多人都知道宾利，但人们对它的标志不是很清楚。
三、劳斯莱斯:很多人对劳斯莱斯的logo没有印象。第一次不知道logo。确实如此。我们经常会听到很多车的名字，但是除非是一些经典的款式，否则他们来找你的时候你是不会知道的！劳斯莱斯标志由两个R组成。
四、科尼赛克:想必知道这个logo的人不多。其实这是一家超跑公司，很有名气。是来自瑞典的超跑厂商，一般价格在2500万以上。正是贫穷限制了边肖的想象力。
五、这个logo可能大家都很熟悉。这是兰博基尼的标志。乍一看，像是一只与众不同的“大牛”。边肖真的想养一头“大牛”！
第六，上面的车标可能很多人都知道，而且这是比较少见的豪车车标。这是一辆意大利制造的超级跑车——帕加尼。就算是最便宜的车，也许边肖这辈子都买不起！
七、这个标志是一个黑白相间的盾牌，是美国一个特别著名的豪华车品牌——Silbert！这是国外很流行的豪车，国内估计没几个人会买！
八、这个logo真的很有特色，可能很多人觉得很熟悉。其实是世爵的logo，也是一个豪华车品牌。然而，边肖认为这个标志很像二战时期飞机的螺旋桨。
你们都知道中国首富马云开什么车吗？是的，是迈巴赫。虽然现在已经停产很久了，但是现在开这辆车的人也是身份和地位的象征！
十、这也是一个特别有名的logo，这是布加迪的logo，对于土豪迪拜来说不算什么，这根本不算什么，迪拜警车用的就是布加迪！世界十大豪车logos，有五个考过，但真正知道的没几个超过八个！那么你认识多少读者呢？达到及格水平了吗？
30万车性价比最高排名，4款性价比最高的纯电动车（宝马i3/
日前，特斯拉Model 3在中国的首批预定客户收到的官方邮件确认了特斯拉MODEL 3的价格。Model 3提供长寿命全驱版和高性能全驱版两种车型，其中裸装价格为58.8万，高性能版为69.8万。
从此，中国消费者两年30万买特斯拉的梦想破灭了。虽然30万买不到特斯拉纯电动车，但市面上还是有一些车型可供刚刚对纯电动车感兴趣的消费者选择。
宝马i3
宝马的Series I是除特斯拉之外最成功的纯电动品牌。同时，系列I是传统厂商中历史最悠久、最成熟的纯电动品牌。
宝马i3在10月的巴黎车展上迎来了改款车型。作为年度改款车型，全新宝马i3的外观变化不大，除了消费者可以选择的外观运动套件和自适应LED大灯，包括前后黑色翼子板、定制运动悬挂和20英寸铝合金轮毂，并增加了米色外观配色。
内饰的变化比外观小，体现在10.25英寸的中控面板和全新的iDrive 6.0信息娱乐系统。
当然，之所以建议消费者如果看中i3就等等，是因为宝马i3的变化主要集中在储能系统上。因为i3采用了与三星SDI合作开发的全新电池组，整体容量从现在的33kWh提升到了42.2kWh，所以i3的续航里程有了很大的提升。据了解，全新宝马i3续航可达359km，i3s可达345km。新车驱动部分与老款保持一致，搭载永磁同步电机，最大功率170马力，峰值扭矩250牛·米。
其实宝马i3作为一款比较个性的家庭城市代步车，作为第二辆家用车还是很合适的。
mavel x(26.88-30.88万元)
MAVEL X是荣威今年推出的一款纯电动SUV。其尺寸(长宽高)为4678×1919×1616mm，轴距为2800mm。是一款中型SUV。
在外观上，MAVEL X和荣威SUV的其余部分有很多相似的地方，采用的设计也差不多。好像和燃油车区别不大。外观上唯一耀眼的设计就是它的隐藏式门把手。
内饰是漫威X的闪光点。其内饰采用浅棕色为主色调，局部加入镀铬材料进行装饰，提升整体质感。19.4英寸的一体式中控液晶屏和12.3英寸的全液晶仪表是整个内饰中最抢眼的设计。功能性方面，还搭载了基于AliOS的新一代斑马智行互联网汽车智能系统，仪表盘中应用了ar增强现实技术。此外，该车还提供了AI PILOT驾驶辅助系统，包括AI Cruise自主巡航、自动泊车等功能。
动力方面，漫威X提供双电机后驱和三电机四驱两种动力系统。双电机版本的两台电机搭载在后轮轴上，最大功率和峰值扭矩分别为116马力/255牛·米和71马力/155牛·米。在此基础上，三电机版前桥增加了一台116马力/255牛·米的永磁同步电机，实现纯电动四驱。续航里程和充电方面，官方表示漫威X的最大续航里程为500km，快充模式下需要40分钟才能充满80%的电量。此外，这款车还支持无线充电功能。
此外，MAVEL X还推出了超级用户服务计划，包括免费充电服务(287个主要城市/25万个充电桩)、保养、清洁等服务，供车辆后期使用。
腾势(29.88万-32.88万元)
除了i3和MAVEL X，这个级别的纯电车还能再见到。
腾势是比亚迪和戴姆勒联合开发的品牌。新腾势500是腾势在今年3月推出的新车型。和老款一样，定位为中型纯电动车。该车最大的亮点是工信部综合续航里程451km，这得益于其容量为70kWh的磷酸铁锂电池。其中时尚版最大功率117马力，荣耀版最大功率184马力。
腾势最初的产品是以高端、长续航的特点进入人们视线的，但在这款高端车型上却看不到电动车炫目的设计和配置。大家可以自己看设计，总之不符合我个人审美；而且内饰部分，也不符合高端定位，太普通了。虽然各方面技术和舒适配置也不错，但和价格低很多的国产燃油车相比并没有优势。另外，9秒的百公里加速性能，高端电动车的尊严在哪里？
但最后还是想说说MODEL 3的定价。它的价格高有几个原因。
官网表示，3.5万美元(24.3万人民币)的标示价格是真正意义上的乞丐版特斯拉MODEL 3、但遗憾的是国内并不支持各方面的自主匹配，也就是说，特斯拉官方提供给中国消费者的车型都是精选的。我大概看了一下，初版算是中高。
其次，在中美贸易战中，从美国进口的汽车要缴纳40%的关税，这进一步提高了汽车的终端价格。
