小伙伴们在生活的过程中会遇到很多问题，比如有些小伙伴对凯迪拉克30万左右的车型（30万预算想买豪华中型SUV）不是很懂，不过没有关系，小编今天就给大家详细讲解一下这个问题，具体内容如下。
在我们国内的豪华中型SUV市场，奔驰宝马奥迪可以说是占据了很大的市场份额。所以很多二线豪车品牌的日子都很不好过。面对这种情况，一些二线豪车品牌不得不拿出一个“杀手锏”，那就是降价促销。接下来，边肖就带大家聊聊高降价的豪华中型SUV凯迪拉克XT5、如果你想买一辆30万预算的豪华中型SUV，不妨考虑一下。
凯迪拉克XT5、官方指导价:332.7-472.7万元，最高优惠幅度(全国):8万元，具体优惠情况需要参考您所在的4S店价格。毕竟不同地区有不同的激励机制。凯迪拉克XT5作为一款豪华中型SUV，采用了经典的家族式设计语言，前脸盾形的进气格栅，极具品牌辨识度，再加上两侧标志性的泪眼大灯和引擎盖上犀利的线条，因此看起来十分硬朗。
内饰方面，凯迪拉克XT5看起来非常简洁，中控区域布局清晰规整，大面积真皮包裹，再加上镀铬饰条的使用，给人舒适豪华的视觉体验，配置也非常丰富，不亚于同级别豪华车型。关键价格也很亲民。所以，买了不是很“香”吗？而且后排座椅也可以按比例放倒，一定程度上提高了整体空间利用率。
动力方面，凯迪拉克XT5搭载2.0T涡轮增压发动机。传动方面，匹配9速手自一体变速箱，最大马力237匹，百公里最低综合油耗7L。对于这样的动力数据表现，基本可以满足大部分朋友的用车需求。综合来看，如果你想买一辆豪华中型SUV，追求高颜值和高性价比，凯迪拉克XT5无疑是你非常不错的选择之一。
2022款三菱帕杰罗价格及图片，国内的价格区间是34.98万-
近年来，硬派越野风在国内逐渐回归主流。其实硬派越野界还有一个大家都很熟悉的品牌，那就是三菱。作为一个90后，我对三菱其实没有太深的印象，但我曾经见过一个70后北京老大哥开的三菱越野车。他说他的三菱用了十几年了，能用好几年都没问题。当然，这都是因为私家车强制报废规定的变化。由此我对三菱有了很深的印象，扎实耐用，大哥也说其实对那辆三菱车很有感情，舍不得报废。
或许这就是三菱在一代人心中的地位。最近我们刚刚在海外了解到2022款三菱帕杰罗实车的信息，因为帕杰罗在国内其实已经停售了，所以三菱的车迷们似乎看到了曙光。
首先，新车的海外售价很让人心动。售价9.4万迪拉姆，折合人民币只有16万。要知道之前的202款帕杰罗3.0升车型在国内的价格区间是34.98万-39.98万元，也就是说新车的价格几乎少了一半，而且还是3.0升车型。作为一款老牌硬派越野车，如果这个价格能到中国，肯定会引起轩然大波。
然而，当我看到新车的设计时，我似乎有点失望。三菱似乎并不想让年轻消费者买，设计几乎没有任何改进。外观与之前国产2020帕杰罗几乎一样，前后车标升级为金色，甚至连车头部分都进行了设置。如果外观的设计不变，可以勉强接受，但是地标的设计要表达什么呢？
内饰方面，新车依然不算新。它是深浅两种颜色的组合，也是木质的装饰板。中控配备帕杰罗经典的双屏信息显示系统。上面的单色屏幕可以显示外界温度、海拔、续航里程、方向、平均油耗等信息，下面的屏幕可以用于一些娱乐。但是我在这里想说，虽然是经典系统，但是真的不考虑升级吗？第一眼看到这个内饰就好像回到了20年前。虽然很多汽车设计流行复古风格，但是新车的内饰设计确实不太认同。
动力方面，我们看到的这款搭载了3.0升V6自然吸气发动机，最大功率128 kW，峰值扭矩255 Nm。传动系统匹配5速自动变速箱。
其实这里很多人都有疑惑。帕杰罗不是停产了吗？而且之前在国内举行了停产仪式，但是这次新车在中东曝光，所以其实各个品牌在不同地区都有自己的计划。帕杰罗确实曾经辉煌过，也是很多老年人喜爱的车型。然而时势造英雄，帕杰罗这次想东山再起。如果他单纯靠价格(而且国内价格也不一定只需要16万)的话，似乎还是有点赶时间！
丰田凯美瑞新车报价及图片，官方指导价分别为20.78万元
作为2022款广汽丰田凯美瑞的新车型之一，凯美瑞2.5S骑士版现已在全国各地经销商门店到货，车主也拍摄到了新车的实车图。结合之前的报道，骑士版有两个版本，官方指导价分别为20.78万元和22.18万元。
骑士版最大的变化主要集中在配色上。
网也采用了熏黑设计。
骑士版基于实车图，采用全车“黑化”的设计思路，打造年轻运动的视觉效果。新车将配备黑色门把手、进气格栅、尾部标志和LED尾灯。此外，新车还将配备全新的黑色18英寸铝合金轮圈。
长宽高分别为4900/1840/1455mm，轴距为2825mm。
实拍模型的边框为18英寸。
尾部变化不大，采用双边共四个排气口的布局。
该车依然延续了对称布局。
内饰设计与现款相同，但更换了全新的炫酷黑色运动风格座椅，中控台增加了银色饰条。同时，2.0S骑士版配备7英寸非全液晶仪表盘，2.5S骑士版配备12.3英寸全液晶仪表。座椅也采用了仿皮包裹，内后视镜也有自动防眩目功能。
10、1寸中控大屏
座椅表面还设计了横条纹，提升档次感。
此外，两款骑士车型还配备了10英寸HUD抬头显示、10.1英寸中控大屏、多功能方向盘、前排座椅电动调节、OTA升级、车联网、LED大灯、前排座椅电动调节、胎压监测、倒车影像、丰田TSS智行安全系统、自动空调等配置。
发动机舱特写
动力方面，2.0S骑士版搭载2.0 l自然吸气发动机，最大功率131kW，最大扭矩210Nm，2.5S骑士版搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率154kW，最大扭矩250Nm。传动系统匹配CVT变速箱。
写在最后:
第八代凯美瑞自2017年上市至今已有五年时间。一向保守稳健的丰田，这五年并没有对凯美瑞做太多的调整。此次推出的骑士版只是在细节配色上略有不同，值得年轻用户考虑。
广汽本田雅阁
上汽大众帕萨特
虽然五年来几乎没有什么大的变化，但凯美瑞依然具有很强的竞争力，过去一年销量达到234、244辆，位居中型车销量第一。横向来看，新车的主要对手依然是广汽本田雅阁、上汽大众帕萨特等车型。
最新款荣放价格及图片，四款车售价区间24.88-29.68万元
7月11日，2022款一汽丰田RAV4荣放双擎E+正式上市，新车共推出4款车型，售价区间24.88-29.68万元。一汽丰田RAV4荣放双擎E+是一款插电式混合动力紧凑型SUV，由于其可实现纯电模式行驶，并且其纯电模式下NEDC续航里程可达95km，因此其NEDC综合油耗仅为1.1L/100km。
作为年款车型，新车主要在配置方面有所调整，新增一款豪华四驱Pro配置车型，介于精英Pro和旗舰四驱Pro之间，相比精英Pro多了行李架、全景天窗、全液晶仪表等配置，同时新增了车型颜色。
新车亮点速览
● 插电式混合动力紧凑型SUV
● 纯电模式下NEDC续航里程可达95km
● NEDC综合油耗1.1L/100km
● 电子四驱（E-Four）系统
一汽丰田RAV4荣放双擎E+ 指导售价
车型
售价（万元）
都市Pro
24.88
精英Pro
25.68
豪华四驱Pro
28.28
旗舰四驱Pro
29.68
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
外观方面，RAV4荣放双擎E+与燃油版车型在细节设计上有所不同，新车采用了丰田混动车型特有的蓝边Logo，中网设计采用了偏向运动风格的类似赛车格子旗的布局设计。同时，新车的雾灯也升级为LED样式，前包围的造型也进行了优化，视觉效果提升明显。
在车身色彩方面，新增了全新星际蓝车色，包含新配色在内，2022款RAV4荣放双擎E+为用户提供了多达7种单色（摩登红、铂金白、墨渊黑、铂青铜金属色、钛晶灰、星际蓝、米兰卡其色），以及4种双拼色（摩登红/墨渊黑、铂金白/墨渊黑、钛晶灰/墨渊黑、铂青铜金属色/墨渊黑）。
车身侧面，RAV4荣放双擎E+提供的双色车身配色方案，在A柱、车顶和后扰流板处采用黑色，与车身车漆形成差异；侧裙以及轮拱处均配有黑色护板修饰，塑造“越野”风格。轮圈的样式也进行了同步更新，造型比较新颖。
尾部方面，新车的后扰流板与后包围都采用了黑色的设计，与燃油版车型形成明显差异。同时，在车辆前翼子板、尾部都有专属的PLUG-IN HYBRID插电式混动专属标识。
内饰方面，RAV4荣放双擎E+更强调运动化的属性，其内饰使用了大量的红色缝线装饰，与黑色内饰搭配，更显运动气息。新车除入门车型采用8英寸中控屏外，其余车型均搭载10.1英寸的悬浮式中控屏，新增了语音控制系统，支持QQ音乐、喜马拉雅APP，可语音操控空调、车窗、天窗、仪表等功能。此外，新车还配备了导航及PVM全景监控系统，及车联网“被盗追踪”等功能。
RAV4荣放双擎E+价格虽然更高，但是配置也并不含糊，比如方向盘加热、电动尾门、全液晶仪表盘、PM2.5空气净化、后排座椅加热等均有所配备。
动力方面，RAV4荣放双擎E+搭载由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电式混动系统，都市Pro和精英Pro版系统最大功率为194kW，0-100km/h加速时间仅为9.1秒，在纯电下的NEDC续航里程为95km（18.1kWh电池包），NEDC综合油耗1.1L/100km；豪华四驱Pro版和旗舰四驱Pro版搭配主驱动电机与后桥独立电机，系统最大功率可达225kW，拥有7.4秒的百公里加速性能，在纯电下的NEDC续航里程为87km（18.1kWh电池包），NEDC综合油耗1.2L/100km。
拥有强劲性能与高效动力的同时，豪华四驱Pro车型还搭载先进的电子四驱（E-Four）系统，以同级领先的全地形通过性和操控稳定性，为那些注重驾驶乐趣的用户提供全新的选择。值得一提的是，豪华四驱Pro在现有两驱精英Pro版的基础上，还新增了全景天窗、车顶行李架以及12.3英寸全液晶仪表等先进、实用性配置，驾趣与实用双重并举。
● 竞争力浅析
与RAV4荣放双擎E+竞争的依旧是老对手本田CR-V 锐·混动e+。RAV4荣放双擎E+在价格和插混技术参数方面占据优势，而本田CR-V 锐·混动e+则在配置方面略胜一筹。同时，一汽-大众探岳GTE也是一款采用插电混动系统的SUV车型，在价格上与RAV4荣放双擎E+有着一定的重叠，但是其纯电续航里程相对较少。在中国品牌方面，采用插混技术的比亚迪唐DM-i，尺寸更大，纯电续航更长，也是其潜在的竞争对手之一。
● 编辑点评：插电混动车型的更新，进一步提高了RAV4荣放系列的产品实力，同时，凭借着RAV4车型在中国市场的口碑，让这款本可以“闭眼入”的车型又增添了不少产品力。在油电混合方面，丰田似乎又比其他品牌多了几分经验，纯电续航接近100km的设定，一定程度上减少了光顾加油站的次数。只是综合来看，新车的价位着实不算便宜，尽管它的插混技术更强，配置更高，但是大家还需根据自身城市路况和使用需求，来考虑是否合适。
