小伙伴们在生活的过程中会遇到很多问题,比如有些小伙伴对凯迪拉克30万左右的车型(30万预算想买豪华中型SUV)不是很懂,不过没有关系,小编今天就给大家详细讲解一下这个问题,具体内容如下。

凯迪拉克30万左右的车型,凯迪拉克XT5豪华中型SUV是一个不错的选择

在我们国内的豪华中型SUV市场,奔驰宝马奥迪可以说是占据了很大的市场份额。所以很多二线豪车品牌的日子都很不好过。面对这种情况,一些二线豪车品牌不得不拿出一个“杀手锏”,那就是降价促销。接下来,边肖就带大家聊聊高降价的豪华中型SUV凯迪拉克XT5、如果你想买一辆30万预算的豪华中型SUV,不妨考虑一下。

凯迪拉克XT5、官方指导价:332.7-472.7万元,最高优惠幅度(全国):8万元,具体优惠情况需要参考您所在的4S店价格。毕竟不同地区有不同的激励机制。凯迪拉克XT5作为一款豪华中型SUV,采用了经典的家族式设计语言,前脸盾形的进气格栅,极具品牌辨识度,再加上两侧标志性的泪眼大灯和引擎盖上犀利的线条,因此看起来十分硬朗。

内饰方面,凯迪拉克XT5看起来非常简洁,中控区域布局清晰规整,大面积真皮包裹,再加上镀铬饰条的使用,给人舒适豪华的视觉体验,配置也非常丰富,不亚于同级别豪华车型。关键价格也很亲民。所以,买了不是很“香”吗?而且后排座椅也可以按比例放倒,一定程度上提高了整体空间利用率。

动力方面,凯迪拉克XT5搭载2.0T涡轮增压发动机。传动方面,匹配9速手自一体变速箱,最大马力237匹,百公里最低综合油耗7L。对于这样的动力数据表现,基本可以满足大部分朋友的用车需求。综合来看,如果你想买一辆豪华中型SUV,追求高颜值和高性价比,凯迪拉克XT5无疑是你非常不错的选择之一。

2022款三菱帕杰罗价格及图片,国内的价格区间是34.98万-

近年来,硬派越野风在国内逐渐回归主流。其实硬派越野界还有一个大家都很熟悉的品牌,那就是三菱。作为一个90后,我对三菱其实没有太深的印象,但我曾经见过一个70后北京老大哥开的三菱越野车。他说他的三菱用了十几年了,能用好几年都没问题。当然,这都是因为私家车强制报废规定的变化。由此我对三菱有了很深的印象,扎实耐用,大哥也说其实对那辆三菱车很有感情,舍不得报废。

或许这就是三菱在一代人心中的地位。最近我们刚刚在海外了解到2022款三菱帕杰罗实车的信息,因为帕杰罗在国内其实已经停售了,所以三菱的车迷们似乎看到了曙光。

首先,新车的海外售价很让人心动。售价9.4万迪拉姆,折合人民币只有16万。要知道之前的202款帕杰罗3.0升车型在国内的价格区间是34.98万-39.98万元,也就是说新车的价格几乎少了一半,而且还是3.0升车型。作为一款老牌硬派越野车,如果这个价格能到中国,肯定会引起轩然大波。

然而,当我看到新车的设计时,我似乎有点失望。三菱似乎并不想让年轻消费者买,设计几乎没有任何改进。外观与之前国产2020帕杰罗几乎一样,前后车标升级为金色,甚至连车头部分都进行了设置。如果外观的设计不变,可以勉强接受,但是地标的设计要表达什么呢?

内饰方面,新车依然不算新。它是深浅两种颜色的组合,也是木质的装饰板。中控配备帕杰罗经典的双屏信息显示系统。上面的单色屏幕可以显示外界温度、海拔、续航里程、方向、平均油耗等信息,下面的屏幕可以用于一些娱乐。但是我在这里想说,虽然是经典系统,但是真的不考虑升级吗?第一眼看到这个内饰就好像回到了20年前。虽然很多汽车设计流行复古风格,但是新车的内饰设计确实不太认同。

动力方面,我们看到的这款搭载了3.0升V6自然吸气发动机,最大功率128 kW,峰值扭矩255 Nm。传动系统匹配5速自动变速箱。

其实这里很多人都有疑惑。帕杰罗不是停产了吗?而且之前在国内举行了停产仪式,但是这次新车在中东曝光,所以其实各个品牌在不同地区都有自己的计划。帕杰罗确实曾经辉煌过,也是很多老年人喜爱的车型。然而时势造英雄,帕杰罗这次想东山再起。如果他单纯靠价格(而且国内价格也不一定只需要16万)的话,似乎还是有点赶时间!

丰田凯美瑞新车报价及图片,官方指导价分别为20.78万元

作为2022款广汽丰田凯美瑞的新车型之一,凯美瑞2.5S骑士版现已在全国各地经销商门店到货,车主也拍摄到了新车的实车图。结合之前的报道,骑士版有两个版本,官方指导价分别为20.78万元和22.18万元。

骑士版最大的变化主要集中在配色上。

网也采用了熏黑设计。

骑士版基于实车图,采用全车“黑化”的设计思路,打造年轻运动的视觉效果。新车将配备黑色门把手、进气格栅、尾部标志和LED尾灯。此外,新车还将配备全新的黑色18英寸铝合金轮圈。

长宽高分别为4900/1840/1455mm,轴距为2825mm。

实拍模型的边框为18英寸。

尾部变化不大,采用双边共四个排气口的布局。

该车依然延续了对称布局。

内饰设计与现款相同,但更换了全新的炫酷黑色运动风格座椅,中控台增加了银色饰条。同时,2.0S骑士版配备7英寸非全液晶仪表盘,2.5S骑士版配备12.3英寸全液晶仪表。座椅也采用了仿皮包裹,内后视镜也有自动防眩目功能。

10、1寸中控大屏

座椅表面还设计了横条纹,提升档次感。

此外,两款骑士车型还配备了10英寸HUD抬头显示、10.1英寸中控大屏、多功能方向盘、前排座椅电动调节、OTA升级、车联网、LED大灯、前排座椅电动调节、胎压监测、倒车影像、丰田TSS智行安全系统、自动空调等配置。

发动机舱特写

动力方面,2.0S骑士版搭载2.0 l自然吸气发动机,最大功率131kW,最大扭矩210Nm,2.5S骑士版搭载2.5L自然吸气发动机,最大功率154kW,最大扭矩250Nm。传动系统匹配CVT变速箱。

写在最后:

第八代凯美瑞自2017年上市至今已有五年时间。一向保守稳健的丰田,这五年并没有对凯美瑞做太多的调整。此次推出的骑士版只是在细节配色上略有不同,值得年轻用户考虑。

广汽本田雅阁

上汽大众帕萨特

虽然五年来几乎没有什么大的变化,但凯美瑞依然具有很强的竞争力,过去一年销量达到234、244辆,位居中型车销量第一。横向来看,新车的主要对手依然是广汽本田雅阁、上汽大众帕萨特等车型。

最新款荣放价格及图片,四款车售价区间24.88-29.68万元

  7月11日,2022款一汽丰田RAV4荣放双擎E+正式上市,新车共推出4款车型,售价区间24.88-29.68万元。一汽丰田RAV4荣放双擎E+是一款插电式混合动力紧凑型SUV,由于其可实现纯电模式行驶,并且其纯电模式下NEDC续航里程可达95km,因此其NEDC综合油耗仅为1.1L/100km。

  

  作为年款车型,新车主要在配置方面有所调整,新增一款豪华四驱Pro配置车型,介于精英Pro和旗舰四驱Pro之间,相比精英Pro多了行李架、全景天窗、全液晶仪表等配置,同时新增了车型颜色。

  新车亮点速览

  ● 插电式混合动力紧凑型SUV

  ● 纯电模式下NEDC续航里程可达95km

  ● NEDC综合油耗1.1L/100km

  ● 电子四驱(E-Four)系统

  一汽丰田RAV4荣放双擎E+ 指导售价

  车型

  售价(万元)

  都市Pro

  24.88

  精英Pro

  25.68

  豪华四驱Pro

  28.28

  旗舰四驱Pro

  29.68

  爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  外观方面,RAV4荣放双擎E+与燃油版车型在细节设计上有所不同,新车采用了丰田混动车型特有的蓝边Logo,中网设计采用了偏向运动风格的类似赛车格子旗的布局设计。同时,新车的雾灯也升级为LED样式,前包围的造型也进行了优化,视觉效果提升明显。

  

  在车身色彩方面,新增了全新星际蓝车色,包含新配色在内,2022款RAV4荣放双擎E+为用户提供了多达7种单色(摩登红、铂金白、墨渊黑、铂青铜金属色、钛晶灰、星际蓝、米兰卡其色),以及4种双拼色(摩登红/墨渊黑、铂金白/墨渊黑、钛晶灰/墨渊黑、铂青铜金属色/墨渊黑)。

  车身侧面,RAV4荣放双擎E+提供的双色车身配色方案,在A柱、车顶和后扰流板处采用黑色,与车身车漆形成差异;侧裙以及轮拱处均配有黑色护板修饰,塑造“越野”风格。轮圈的样式也进行了同步更新,造型比较新颖。

  

  尾部方面,新车的后扰流板与后包围都采用了黑色的设计,与燃油版车型形成明显差异。同时,在车辆前翼子板、尾部都有专属的PLUG-IN HYBRID插电式混动专属标识。

  

  内饰方面,RAV4荣放双擎E+更强调运动化的属性,其内饰使用了大量的红色缝线装饰,与黑色内饰搭配,更显运动气息。新车除入门车型采用8英寸中控屏外,其余车型均搭载10.1英寸的悬浮式中控屏,新增了语音控制系统,支持QQ音乐、喜马拉雅APP,可语音操控空调、车窗、天窗、仪表等功能。此外,新车还配备了导航及PVM全景监控系统,及车联网“被盗追踪”等功能。

  RAV4荣放双擎E+价格虽然更高,但是配置也并不含糊,比如方向盘加热、电动尾门、全液晶仪表盘、PM2.5空气净化、后排座椅加热等均有所配备。

  

  动力方面,RAV4荣放双擎E+搭载由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电式混动系统,都市Pro和精英Pro版系统最大功率为194kW,0-100km/h加速时间仅为9.1秒,在纯电下的NEDC续航里程为95km(18.1kWh电池包),NEDC综合油耗1.1L/100km;豪华四驱Pro版和旗舰四驱Pro版搭配主驱动电机与后桥独立电机,系统最大功率可达225kW,拥有7.4秒的百公里加速性能,在纯电下的NEDC续航里程为87km(18.1kWh电池包),NEDC综合油耗1.2L/100km。

  

  拥有强劲性能与高效动力的同时,豪华四驱Pro车型还搭载先进的电子四驱(E-Four)系统,以同级领先的全地形通过性和操控稳定性,为那些注重驾驶乐趣的用户提供全新的选择。值得一提的是,豪华四驱Pro在现有两驱精英Pro版的基础上,还新增了全景天窗、车顶行李架以及12.3英寸全液晶仪表等先进、实用性配置,驾趣与实用双重并举。

  ● 竞争力浅析

  与RAV4荣放双擎E+竞争的依旧是老对手本田CR-V 锐·混动e+。RAV4荣放双擎E+在价格和插混技术参数方面占据优势,而本田CR-V 锐·混动e+则在配置方面略胜一筹。同时,一汽-大众探岳GTE也是一款采用插电混动系统的SUV车型,在价格上与RAV4荣放双擎E+有着一定的重叠,但是其纯电续航里程相对较少。在中国品牌方面,采用插混技术的比亚迪唐DM-i,尺寸更大,纯电续航更长,也是其潜在的竞争对手之一。

  

  ● 编辑点评:插电混动车型的更新,进一步提高了RAV4荣放系列的产品实力,同时,凭借着RAV4车型在中国市场的口碑,让这款本可以“闭眼入”的车型又增添了不少产品力。在油电混合方面,丰田似乎又比其他品牌多了几分经验,纯电续航接近100km的设定,一定程度上减少了光顾加油站的次数。只是综合来看,新车的价位着实不算便宜,尽管它的插混技术更强,配置更高,但是大家还需根据自身城市路况和使用需求,来考虑是否合适。