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【奥迪Q7】根据最新价格表，奥迪车最高降价5万元。近日，奥迪汽车官方宣布旗下进口中大型SUV奥迪Q7部分车型正式下调，进口中大型SUV奥迪Q7最高降幅达5万元。据悉，进口中大型SUV奥迪Q7最新报价为75.38万-104.88万元。
2016年45 TFSI S线运动
2016 45 TFSI技术型
2016款40 TFSI S线运动车型
2016款40 TFSI舒适型
2016款45 TFSI S线尊贵车型
奥迪送大礼。
进口中大型SUV奥迪Q7、涉及车型。
官方降涉及四款车型:40 TFSI S线运动版车型、45 TFSI科技版车型、45 TFSI S线运动版车型、45 TFSI S线尊贵型车型。新车外观、内饰、配置除了价格没有调整。
进口中大型SUV奥迪Q7的动力系统。
至于进口中大型SUV奥迪Q7的动力系统，该车搭载2.0T和3.0T发动机，其中2.0T为涡轮增压发动机，这款发动机最大功率输出为185kW(252Ps)，对应40 TFSI尾，3.0T为机械增压发动机，最大功率为245kW(333Ps)，对应45 TFSI尾，传动全系匹配。
大众所有车型图片及报价表，全新速腾和上代车型有哪些变
速腾是一汽大众的重磅车型，从2006年第一代上市至今，近16年累计销售了350万台，巅峰时期月销量超过了接近4万台，年均销量稳定在20万台以上，是国内销量最高的A+级轿车，目前全新速腾已经正式上市，市场指导价格为12.79-17.29万元，一共有7款在售车型，对于很多车友而言，他们也最关心的一点就是，全新速腾和上代车型有哪些变化，今天咱们捋一捋。
变化一：尺寸升级，空间更大
全新速腾的车身尺寸进行了调整，长宽高分别为4791*1801*1465mm，轴距为2731mm；上一代速腾的长宽高为4753*1800*1465mm。虽然轴距没有发生变化，但是全新车型的长宽高均超过了上代车型，空间也有了一定提升，比A级轿车更大的空间，也是大众速腾作为一台A+轿车的核心卖点之一。
变化二：设计变化，更符合年轻人
国内汽车消费者开始以90后为主，对汽车的设计要求也更加年轻化，全新速腾的设计也顺应了市场需求。新车的中网取消了横幅式设计，改为更加新潮的星辉式风格，层次感要比老款车型更强，大灯的边缘更加圆润，前包围虽然没有设计得张牙舞爪，但是风格上要更加激进。
更长的车身也让全新速腾的侧面显得修长，腰线进行了细微改动，虽然延续了老款车型的味道，但细节之处相对要柔和一些，略带溜背的车顶线条则没有明显变化，整车采用了向下俯冲的姿态。
全新的铣削车轮则传承了高尔夫 GTI 经典战斧元素，体现出了旋转感的运动风格，同时“C”字形装饰与前后脸的识别性元素巧妙呼应。
相比车身侧面，车尾的变化要更加明显，尾灯内部以流水状设计取代了点阵式的设计，灯组则采用了X型的设计，点亮之后的效果更加时尚柔和，并且在尾排上方增加了一条贯穿式的灯带。车尾下保护区面积增大，呼应前脸下格栅，并融入车身色，层次鲜明。新增加的回勾式镀铬和车尾底部扰流板，在加强运动感的同时，也体现出更加立体的视觉效果。
相对比外观设计，全新速腾的内饰变化更加明显，12英寸的悬浮中控屏取代了9.2英寸的内嵌式中控屏，并且采用了角度更小的驾驶员位倾斜，帮助驾驶者提升了操作的便捷性和可视性。
全新速腾的方向盘也进行了重新设计，三角区下方的镂空面积更大，并且加入了更加粗壮的镀铬饰条，从整体造型上更加前卫活泼，更符合年轻化的审美需求。
副驾驶位前方最醒目的变化就是竖琴式的设计，并且将出风口囊括在了其中，增加了中控台的层次感，而老款车型则采用了整面式设计，相比之下没有新款车型的设计感强烈。档杆区、车门饰板则基本沿用了老款车型的设计理念。
变化三：新增1.5T发动机
全新速腾在1.2T和1.4T发动机的基础上，新增了一款1.5T动力系统（300TSI 卓越版）。其中1.2T最大马力116匹，峰值扭矩分别为175牛米（5挡手动）和200牛米（7速双离合）；1.4T发动机延续了150马力+250牛米的动力参数。1.5T发动机的最大马力则为160匹，峰值扭矩为250牛米，匹配的7速双离合变速箱。这台EA211第二代1.5T发动机也是首次投放到中国市场，并且增加了舒适和自定义两种驾驶模式。
底盘方面，全新速腾还是延续了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，在调校质感上和老款车型保持了一致性，给人的直观感受还是软硬均衡，在保证乘坐舒适的同时，也具备较高的支撑力和循迹性，不管是乘坐还是驾驶都比较有质感。
结束语：
除了这些明显变化之外，全新速腾对各款车型的价格和配置也进行了小幅度的调整，整体来看性价比也有一定幅度的提升。作为国内最受欢迎的A+轿车，大众速腾确实有了一骑绝尘的表现，后来者如现代名图、丰田亚洲狮等车型，目前在销量上还有明显差距，这也得益于大众速腾较为均衡的驾驶和乘坐体验，至于是否还能保持市场优势，我们就交给时间吧。
口碑最好的皮卡车有哪些，盘点五款国产皮卡“首款”车型
皮卡相较于乘用车，在国内一直保持相对低调的发展态势。直到近几年，皮卡产品在宣传层面才开始进入到我们的视野，也让更多人认识到皮卡不仅仅可以作为生产工具，还能成为家庭用车的选择之一，甚至还有玩乐属性。为了让人能够记住自己的产品，企业也是用尽浑身解数创造噱头，给皮卡产品加入各种各样的特点，也造就了国内皮卡愈发乘用化的潮流趋势。那么国内目前拥有各种特点的第一款皮卡都是谁呢？我们现在就来看看。
首款纯电平台皮卡：雷达RD6
虽然国内目前很多皮卡都拥有纯电动车型，但出自纯电动平台的几乎没有，而吉利前不久刚刚发布的全新品牌雷达便做到了这一点。雷达RD6这款车型出自浩瀚纯电平台，也就是说雷达RD6是国内首款纯电动平台推出的皮卡。也正因如此，雷达RD6上拥有国内很多其他纯电皮卡上不具备的特点。
雷达RD6作为纯电皮卡，在车身布局上相比燃油皮卡更具有优势，其实从视觉上就能够看出来雷达RD6车头更短。而且这么短小的车头里，因为没有发动机的存在，还让出了一个尺寸不小的储物空间，这在国内皮卡界应该是首屈一指的。
而且其货箱部分也充满特点，右侧配备多功能放电面板，支持16A、10A，三孔、双孔、12伏接口，多种规格即插即用。放电最大功率达到6kW，可同时为3台2000W功率电烤炉供电，或者为5台1.5P家用空调全功率制冷，相当夸张。
这些特点正是因为其基于纯电动平台打造，所以在用电这一方面可以做得非常别出心裁，这一个特点就足以吸引很多消费者。
首款承载式车身皮卡：远程FX
目前国内的承载式车身皮卡市场还没有完全打开，但在海外已经非常流行，早一些如本田Ridgeline承载式皮卡已经上市多年，近期也有福特Maverick、现代Santa Cruz这种新产品上市，而轿卡在南美、澳洲等地更是多点开花，承载式车身皮卡也能占据一定市场。国内也有少量承载式车身皮卡上市销售，而这个市场的“破冰者”就是远程FX。
远程FX作为一款承载式车身皮卡，与其兄弟车型吉利博越有着十分相似的外观。这款车在货箱前部与老款博越基本一致，盾型的前进气格栅采用黑色材质，同时也有镀铬样式可以选择，上部带有远程的品牌标识。C柱采用隐藏式设计，这也是博越上的一大亮点。整车底部带有黑色包围，增加了一丝跨界的元素。货箱部分设计也是别出心裁，货箱底部为木质地板结构，并且可以掀起，下方还有一个不小的储物格与备胎。货箱盖也是原厂具备，防风防雨防盗，非常实用。
由于采用了与SUV相同的结构，远程FX也是采用了前横置前驱的动力形式，搭载代号为JLE-4G18TDC的1.8T发动机，符合国六排放标准，最大功率135kW，最大扭矩为300N·m，匹配7速双离合变速箱。悬挂系统方面，新车前悬采用麦弗逊+横向稳定杆，后悬采用多连杆带横向稳定杆的结构设计，也非常不错，驾乘效果与SUV相当。
首款搭载8速自动变速箱的皮卡：长城炮
在老一代的皮卡中，很少有使用自动挡变速箱的车型，更别提8速自动变速箱了。而就在长城炮出现以后，8速自动变速箱似乎成为了乘用型皮卡的必备配置之一，长城炮也随即成为了首款搭载8AT的皮卡。
能够将皮卡的变速箱升级为8AT，其实也多亏了采埃孚变速箱的国产化，将这一产品带入了国内。而在皮卡企业中也能看出，长城皮卡的反应速度相当快，在长城炮上面及时推出搭载采埃孚8AT的车型，扩大产品影响力和家用化水平，迅速抢占市场。而之后的其他品牌皮卡车型都在努力追赶，只要是搭载8AT变速箱的车型都定位更加乘用化。
首款原厂改装皮卡：上汽大通T60 Cross
现在原厂改装皮卡似乎各家企业都有对应的产品，但如果问你首个原厂改装的皮卡，还记得吗？它就是上汽大通在2018年推出的T60 Cross版本。这个版本相较于普通版加装了8项Cross套件，这些套件既可单选加装，也可打包组装，8项套件合在一起才能称之为T60 Cross版。值得一提的是，上汽大通这款车属于官方改装皮卡车型，挂牌年检无忧，是国内首款正式上市的官方改装皮卡。
大通T60 Cross版在普通版的基础上，增加的套件主要为轻度越野使用，例如涉水喉+集滤器、255/55R19 运动型高性能轮胎、底盘/油箱护板、加强前防护杠、Cross版行李架、Cross版防滚架、后拖车杠/方口和高清车身彩贴，虽然改装程度与现在的原厂改装车型相比比较初级，但“原厂改装”这个理念非常新颖，能够为改装用户免去不少麻烦。
首款自动挡平底货箱皮卡：郑州日产锐骐6
在皮卡市场当中，经常会出现平底货箱车型，这种车型普遍是用于生产工作，所以整体定位较低，大部分车型都采用的是手动变速箱的形式，结构简单成本低，并且稳定可靠。但是到了自动挡皮卡盛行的时代，即使是偏向工具属性的皮卡也出现了自动挡车型，而平底货箱皮卡也有搭载自动挡的车型，它就是郑州日产锐骐6平底货箱。
平底货箱版的锐骐6外观与现款车型一致，延续了硬朗的整体风格，取消了两侧轮包的货箱更加平整，对实际装载容积有显著的提升。根据调查，平底货箱皮卡较普通版皮卡在货物装载量上可增加20%左右。而且锐骐6平底货箱所搭载的自动变速箱还是前面介绍的以家用化著称的8速自动变速箱，这样就让它成为了国内首款自动挡平底货箱车型，在实用和乘用化两方面同时进步了一大截，真正成为宜商宜家的车型首选。
总结：当然除了以上这些，国内皮卡仍然在涌现很多新特点，每个特点也都有相对应的“首款”车型，这才让我们的选择更多，国产皮卡的产品力也更强。如果在你的印象里也有一些国产皮卡是曾经的“第一”“首款”
豪车车标大全图片及名称，世界十大豪车logos真正知道的
提到豪车，很多人会想到宝马、奔驰、奥迪。但是，这些都是脏的。今天，边肖将和大家一起看看世界十大豪车的标志。知道五个就过了，知道八个以上的很少。看你能认识几个。世界十大豪车logos，有五个考过，但真正知道的没几个超过八个！
一、法拉利:法拉利的车标就像一匹咆哮的黑马，这个车标大家都很熟悉。毕竟法拉利太有名了，生活中没见过，可能在网上见过。但是继续往下看。
二、宾利:宾利车标是一对翅膀，中间有一个圆形的B，所以你开车的时候，如果有这样车标的车在你旁边开，一定要小心。很多人都知道宾利，但人们对它的标志不是很清楚。
三、劳斯莱斯:很多人对劳斯莱斯的logo没有印象。第一次不知道logo。确实如此。我们经常会听到很多车的名字，但是除非是一些经典的款式，否则他们来找你的时候你是不会知道的！劳斯莱斯标志由两个R组成。
四、科尼赛克:想必知道这个logo的人不多。其实这是一家超跑公司，很有名气。是来自瑞典的超跑厂商，一般价格在2500万以上。正是贫穷限制了边肖的想象力。
五、这个logo可能大家都很熟悉。这是兰博基尼的标志。乍一看，像是一只与众不同的“大牛”。边肖真的想养一头“大牛”！
第六，上面的车标可能很多人都知道，而且这是比较少见的豪车车标。这是一辆意大利制造的超级跑车——帕加尼。就算是最便宜的车，也许边肖这辈子都买不起！
七、这个标志是一个黑白相间的盾牌，是美国一个特别著名的豪华车品牌——Silbert！这是国外很流行的豪车，国内估计没几个人会买！
八、这个logo真的很有特色，可能很多人觉得很熟悉。其实是世爵的logo，也是一个豪华车品牌。然而，边肖认为这个标志很像二战时期飞机的螺旋桨。
你们都知道中国首富马云开什么车吗？是的，是迈巴赫。虽然现在已经停产很久了，但是现在开这辆车的人也是身份和地位的象征！
十、这也是一个特别有名的logo，这是布加迪的logo，对于土豪迪拜来说不算什么，这根本不算什么，迪拜警车用的就是布加迪！世界十大豪车logos，有五个考过，但真正知道的没几个超过八个！那么你认识多少读者呢？达到及格水平了吗？
