小伙伴们在生活的过程中会遇到很多问题，比如有些小伙伴对小型两厢车推荐女士有哪些（适合女性开的3款合资两厢车）不是很懂，不过没有关系，小编今天就给大家详细讲解一下这个问题，具体内容如下。
各位点开这篇文章的朋友们，想必都是很高的颜值吧，我们真的是很有缘哦，小编每天都会给大家带来不一样的汽车资讯，如果对小编的文章或者其他的什么，有什么一些意见的话欢迎在下方积极评论哦，小编每条都会认真看的。那么本期的内容是：适合女性开的3款合资两厢车，外观时尚小巧，操控感很好！那么我们就来看看吧！
十多年前，几乎所有男性驾驶员在开车时都能看见道路，因此基本上是根据男性指标开发的汽车。如今，女性驾驶员越来越多。许多女性驾驶员经常抱怨汽车太大，太宽，甚至方向盘也太重，那么是否有适合女性驾驶的汽车？
实际上，最适合女性的汽车是掀背车。由于其紧凑的机身，操作非常轻便。它也可以在拥挤的城市地区轻松驾驶，并且在倒车进入车库时也可以轻松处理。国内叔叔为大多数女性朋友选择了3种掀背车型，它们外观时尚，操控性更好。让我们来看看。
大众马球加1.5升国家第六版
大众马球是大众汽车旗下的一款小型汽车。外观非常时尚紧凑。改型后的车身尺寸为4053 * 1740 * 1449mm，轴距为2564mm。尽管车身紧凑，但空间还是相当不错的，该车配备了1.5升自然吸气发动机，最大马力为113马力，匹配6速手动集成，这样的功率对于女性驾驶员来说已经足够了，而且易于操作。
1.5升自动全景享受版享有盛誉。该模型具有非常丰富的配置。整车配备6个前后安全气囊和一个ESP车身稳定系统以确保行驶安全，轮胎压力监控，巡航控制和后视镜加热等实用配置也非常完善，但唯一的缺点是它没有配备倒车影像和雷达。
本田飞度1.5L中国V
这辆车享有“小型钢炮”的美誉。它的外观小巧精致，充满运动气息。它由1.5升自然吸气发动机提供动力，最大马力为131马力。与其他小型车相比，Fit更强大，更适合对驾驶性能有更高要求的女性驾驶。该车的自动变速箱模型与CVT无级变速箱相匹配，既平稳又经济又省油。
车身尺寸为4036 * 1695 * 1525mm，轴距为2530mm。太空体验相当不错，精致小巧，配置略逊于大众polo plus，但是整体表现还是不错的，并且外观受到很多女性的喜爱。
福特福克斯1.5L两厢车中国第六版
福特福克斯分为掀背车和轿车。这里我们主要介绍1.5L掀背车，重点在外观和动力上值得称赞。与上述两种车型相比，该车为紧凑型车型，长，宽，高为4378 * 1810 * 1468mm，轴距为2705mm，可提供足够的空间。
在动力方面，福克斯配备了1.5升自然吸气发动机，最大马力为122马力，搭配6速手动和8AT自动变速箱，配置非常丰富，前排装有6个安全气囊和车身稳定系统作为标准配置，后排则具有完整功能，例如无钥匙进入，一键启动和胎压监测。
简介：这三个合资掀背车在外观上非常时尚，精巧的内部做工，丰富的主要功能，稳定性和操控性，非常适合女性驾驶员。
感谢各位看完这篇文章，今天的分享就到这里了，喜欢小编的文章的话，请记得给小编点个赞哦，小编收到大家爱的鼓励，一定会元气满满，继续给大家推送每天不同的精彩内容的。长得好看的人都聚集过来啦，你还在等什么呢？
大众所有车型图片及报价表，全新速腾和上代车型有哪些变
速腾是一汽大众的重磅车型，从2006年第一代上市至今，近16年累计销售了350万台，巅峰时期月销量超过了接近4万台，年均销量稳定在20万台以上，是国内销量最高的A+级轿车，目前全新速腾已经正式上市，市场指导价格为12.79-17.29万元，一共有7款在售车型，对于很多车友而言，他们也最关心的一点就是，全新速腾和上代车型有哪些变化，今天咱们捋一捋。
变化一：尺寸升级，空间更大
全新速腾的车身尺寸进行了调整，长宽高分别为4791*1801*1465mm，轴距为2731mm；上一代速腾的长宽高为4753*1800*1465mm。虽然轴距没有发生变化，但是全新车型的长宽高均超过了上代车型，空间也有了一定提升，比A级轿车更大的空间，也是大众速腾作为一台A+轿车的核心卖点之一。
变化二：设计变化，更符合年轻人
国内汽车消费者开始以90后为主，对汽车的设计要求也更加年轻化，全新速腾的设计也顺应了市场需求。新车的中网取消了横幅式设计，改为更加新潮的星辉式风格，层次感要比老款车型更强，大灯的边缘更加圆润，前包围虽然没有设计得张牙舞爪，但是风格上要更加激进。
更长的车身也让全新速腾的侧面显得修长，腰线进行了细微改动，虽然延续了老款车型的味道，但细节之处相对要柔和一些，略带溜背的车顶线条则没有明显变化，整车采用了向下俯冲的姿态。
全新的铣削车轮则传承了高尔夫 GTI 经典战斧元素，体现出了旋转感的运动风格，同时“C”字形装饰与前后脸的识别性元素巧妙呼应。
相比车身侧面，车尾的变化要更加明显，尾灯内部以流水状设计取代了点阵式的设计，灯组则采用了X型的设计，点亮之后的效果更加时尚柔和，并且在尾排上方增加了一条贯穿式的灯带。车尾下保护区面积增大，呼应前脸下格栅，并融入车身色，层次鲜明。新增加的回勾式镀铬和车尾底部扰流板，在加强运动感的同时，也体现出更加立体的视觉效果。
相对比外观设计，全新速腾的内饰变化更加明显，12英寸的悬浮中控屏取代了9.2英寸的内嵌式中控屏，并且采用了角度更小的驾驶员位倾斜，帮助驾驶者提升了操作的便捷性和可视性。
全新速腾的方向盘也进行了重新设计，三角区下方的镂空面积更大，并且加入了更加粗壮的镀铬饰条，从整体造型上更加前卫活泼，更符合年轻化的审美需求。
副驾驶位前方最醒目的变化就是竖琴式的设计，并且将出风口囊括在了其中，增加了中控台的层次感，而老款车型则采用了整面式设计，相比之下没有新款车型的设计感强烈。档杆区、车门饰板则基本沿用了老款车型的设计理念。
变化三：新增1.5T发动机
全新速腾在1.2T和1.4T发动机的基础上，新增了一款1.5T动力系统（300TSI 卓越版）。其中1.2T最大马力116匹，峰值扭矩分别为175牛米（5挡手动）和200牛米（7速双离合）；1.4T发动机延续了150马力+250牛米的动力参数。1.5T发动机的最大马力则为160匹，峰值扭矩为250牛米，匹配的7速双离合变速箱。这台EA211第二代1.5T发动机也是首次投放到中国市场，并且增加了舒适和自定义两种驾驶模式。
底盘方面，全新速腾还是延续了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，在调校质感上和老款车型保持了一致性，给人的直观感受还是软硬均衡，在保证乘坐舒适的同时，也具备较高的支撑力和循迹性，不管是乘坐还是驾驶都比较有质感。
结束语：
除了这些明显变化之外，全新速腾对各款车型的价格和配置也进行了小幅度的调整，整体来看性价比也有一定幅度的提升。作为国内最受欢迎的A+轿车，大众速腾确实有了一骑绝尘的表现，后来者如现代名图、丰田亚洲狮等车型，目前在销量上还有明显差距，这也得益于大众速腾较为均衡的驾驶和乘坐体验，至于是否还能保持市场优势，我们就交给时间吧。
口碑最好的皮卡车有哪些，盘点五款国产皮卡“首款”车型
皮卡相较于乘用车，在国内一直保持相对低调的发展态势。直到近几年，皮卡产品在宣传层面才开始进入到我们的视野，也让更多人认识到皮卡不仅仅可以作为生产工具，还能成为家庭用车的选择之一，甚至还有玩乐属性。为了让人能够记住自己的产品，企业也是用尽浑身解数创造噱头，给皮卡产品加入各种各样的特点，也造就了国内皮卡愈发乘用化的潮流趋势。那么国内目前拥有各种特点的第一款皮卡都是谁呢？我们现在就来看看。
首款纯电平台皮卡：雷达RD6
虽然国内目前很多皮卡都拥有纯电动车型，但出自纯电动平台的几乎没有，而吉利前不久刚刚发布的全新品牌雷达便做到了这一点。雷达RD6这款车型出自浩瀚纯电平台，也就是说雷达RD6是国内首款纯电动平台推出的皮卡。也正因如此，雷达RD6上拥有国内很多其他纯电皮卡上不具备的特点。
雷达RD6作为纯电皮卡，在车身布局上相比燃油皮卡更具有优势，其实从视觉上就能够看出来雷达RD6车头更短。而且这么短小的车头里，因为没有发动机的存在，还让出了一个尺寸不小的储物空间，这在国内皮卡界应该是首屈一指的。
而且其货箱部分也充满特点，右侧配备多功能放电面板，支持16A、10A，三孔、双孔、12伏接口，多种规格即插即用。放电最大功率达到6kW，可同时为3台2000W功率电烤炉供电，或者为5台1.5P家用空调全功率制冷，相当夸张。
这些特点正是因为其基于纯电动平台打造，所以在用电这一方面可以做得非常别出心裁，这一个特点就足以吸引很多消费者。
首款承载式车身皮卡：远程FX
目前国内的承载式车身皮卡市场还没有完全打开，但在海外已经非常流行，早一些如本田Ridgeline承载式皮卡已经上市多年，近期也有福特Maverick、现代Santa Cruz这种新产品上市，而轿卡在南美、澳洲等地更是多点开花，承载式车身皮卡也能占据一定市场。国内也有少量承载式车身皮卡上市销售，而这个市场的“破冰者”就是远程FX。
远程FX作为一款承载式车身皮卡，与其兄弟车型吉利博越有着十分相似的外观。这款车在货箱前部与老款博越基本一致，盾型的前进气格栅采用黑色材质，同时也有镀铬样式可以选择，上部带有远程的品牌标识。C柱采用隐藏式设计，这也是博越上的一大亮点。整车底部带有黑色包围，增加了一丝跨界的元素。货箱部分设计也是别出心裁，货箱底部为木质地板结构，并且可以掀起，下方还有一个不小的储物格与备胎。货箱盖也是原厂具备，防风防雨防盗，非常实用。
由于采用了与SUV相同的结构，远程FX也是采用了前横置前驱的动力形式，搭载代号为JLE-4G18TDC的1.8T发动机，符合国六排放标准，最大功率135kW，最大扭矩为300N·m，匹配7速双离合变速箱。悬挂系统方面，新车前悬采用麦弗逊+横向稳定杆，后悬采用多连杆带横向稳定杆的结构设计，也非常不错，驾乘效果与SUV相当。
首款搭载8速自动变速箱的皮卡：长城炮
在老一代的皮卡中，很少有使用自动挡变速箱的车型，更别提8速自动变速箱了。而就在长城炮出现以后，8速自动变速箱似乎成为了乘用型皮卡的必备配置之一，长城炮也随即成为了首款搭载8AT的皮卡。
能够将皮卡的变速箱升级为8AT，其实也多亏了采埃孚变速箱的国产化，将这一产品带入了国内。而在皮卡企业中也能看出，长城皮卡的反应速度相当快，在长城炮上面及时推出搭载采埃孚8AT的车型，扩大产品影响力和家用化水平，迅速抢占市场。而之后的其他品牌皮卡车型都在努力追赶，只要是搭载8AT变速箱的车型都定位更加乘用化。
首款原厂改装皮卡：上汽大通T60 Cross
现在原厂改装皮卡似乎各家企业都有对应的产品，但如果问你首个原厂改装的皮卡，还记得吗？它就是上汽大通在2018年推出的T60 Cross版本。这个版本相较于普通版加装了8项Cross套件，这些套件既可单选加装，也可打包组装，8项套件合在一起才能称之为T60 Cross版。值得一提的是，上汽大通这款车属于官方改装皮卡车型，挂牌年检无忧，是国内首款正式上市的官方改装皮卡。
大通T60 Cross版在普通版的基础上，增加的套件主要为轻度越野使用，例如涉水喉+集滤器、255/55R19 运动型高性能轮胎、底盘/油箱护板、加强前防护杠、Cross版行李架、Cross版防滚架、后拖车杠/方口和高清车身彩贴，虽然改装程度与现在的原厂改装车型相比比较初级，但“原厂改装”这个理念非常新颖，能够为改装用户免去不少麻烦。
首款自动挡平底货箱皮卡：郑州日产锐骐6
在皮卡市场当中，经常会出现平底货箱车型，这种车型普遍是用于生产工作，所以整体定位较低，大部分车型都采用的是手动变速箱的形式，结构简单成本低，并且稳定可靠。但是到了自动挡皮卡盛行的时代，即使是偏向工具属性的皮卡也出现了自动挡车型，而平底货箱皮卡也有搭载自动挡的车型，它就是郑州日产锐骐6平底货箱。
平底货箱版的锐骐6外观与现款车型一致，延续了硬朗的整体风格，取消了两侧轮包的货箱更加平整，对实际装载容积有显著的提升。根据调查，平底货箱皮卡较普通版皮卡在货物装载量上可增加20%左右。而且锐骐6平底货箱所搭载的自动变速箱还是前面介绍的以家用化著称的8速自动变速箱，这样就让它成为了国内首款自动挡平底货箱车型，在实用和乘用化两方面同时进步了一大截，真正成为宜商宜家的车型首选。
总结：当然除了以上这些，国内皮卡仍然在涌现很多新特点，每个特点也都有相对应的“首款”车型，这才让我们的选择更多，国产皮卡的产品力也更强。如果在你的印象里也有一些国产皮卡是曾经的“第一”“首款”
crownkluger丰田什么车，crownkluger丰田是丰田皇冠陆放
Crownkluger Toyota是房鹿的皇冠(以下简称房鹿)。我们以四驱旗舰版为例，看看这是一款什么样的车。
1、带有皇冠标志的SUV
皇冠是丰田高端车型的老大。八九十年代是皇冠的高光时代，绝对是面子和实力的象征。随着国内市场后起之秀越来越多，皇冠逐渐退出江湖，但其传奇仍在江湖流传。
不是，丰田2021年“两车战略”推出的皇冠kluger，直译过来就是皇冠汉兰达，但是大榭SUV怎么抢兄弟汉兰达的名号呢？因此，他使用“房鹿王冠”的名字，并悬挂王冠象征国王的归来。
2、皇冠房鹿是一汽丰田家族最大的SUV。
大码是老板的风格。房鹿继普拉多、兰德酷路泽之后上市，成为一汽丰田家族中最大的SUV——旗舰七座SUV，轴距2850mm，车长5015*1930*1750mm，比兄弟汉兰达长150mm。整车采用前麦弗逊+后E型多连杆式独立悬架。
侧面线条充满力量感，展开的翼子板就像一块鼓起来的肌肉块。尾部线条犀利，层次分明，单边双排气管(其实是两个尾喉)让视觉效果充满力量感。
内饰方面，三幅方向盘标有皇冠标志，悬浮式中控面板，液晶仪表盘，轮廓分明的中控台。内饰以温馨实用风格为主，大面积软包，双色搭配设计，精致程度中规中矩，适合宜家。
配置方面，提供了11扬声器的JBL音响。面部识别、车联网、OTA软件升级等主流黑科技一应俱全，语音识别可以控制导航、电话、空调、天窗、多媒体。
360度全息影像、车辆侧预警、车道偏离、车道保持、并线辅助、主动刹车等功能一应俱全。
真皮+仿皮混合双色设计座椅，前排座椅带加热通风，驾驶座电动记忆功能。
2+3+2座椅布局，后两排大人也可以坐下，座椅可以按比例放倒，放倒后完全放平，空间大又实用，放大物品绰绰有余。
后排还提供座椅电加热和区域控制自动空调。NanoTM纳米水离子从空调出风口吹出，对皮肤和头发都是温和弱酸离子，对改善车内环境非常有利，对老人小孩真的很体贴。后排两侧的杯架和储物格让旅途更加方便舒适。
值得强调的是，房鹿有一个220V的外接电源接口，露营时可以用来烧烤、照明、唱K。这在野外露营的时候真的很实用。
动力方面，和汉兰达一样。房鹿采用混合动力，192马力2.5L+237Ps电机，匹配E-CVT变速箱。2.5L自然吸气发动机最大功率183KW，峰值扭矩238Nm。在混动系统的加持下，这么大型的中型SUV综合油耗只有5.8、真的是不可思议，可以说是非常惊人的低油耗。
写在最后:
皇冠房鹿不仅大，而且内部功能全面，像一个心思细腻的肌肉男。在油价涨到10元的今天，混合动力汽车用油少，续航时间长。关键是只吃92#“粗粮”，买宜家省钱暖男合适。
